振動試驗(yàn)
電子元器件及由它們組成的電子產(chǎn)品在使用和運(yùn)輸過程中，會遇到各種頻率和不同 強(qiáng)度的振動環(huán)境。例如，車載元器件是由于各類車輛的運(yùn)動引起振動環(huán)境的。各類車輛 由于它的行駛速度、軌道情況、路面狀態(tài)和車輛負(fù)荷的不同，其振動頻率與振幅也不同。 一般情況下，汽車、火車運(yùn)行過程中產(chǎn)生的振動加速度小于5. 6g，振動頻率范圍為1? 8HZ;坦克在戰(zhàn)斗中行駛時，振動加速度達(dá)到10g左右，振動頻率范圍為10?500Hz;民航 飛機(jī)振動加速度為20☆振動頻率大多在30HZ以下;導(dǎo)彈上的振動加速度一般為15 ?20☆振動頻率上限為3000HZ。這些數(shù)據(jù)就是電子元器件實(shí)際所處的振動環(huán)境，就是 制定振動試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。
振動試驗(yàn)所用設(shè)備包括提供規(guī)定頻率、幅度的持續(xù)振動設(shè)備(振動臺系統(tǒng))和用于試 驗(yàn)測量的光學(xué)和電氣設(shè)備。
振動臺系統(tǒng)由振動臺面、作動系統(tǒng)、信號源、電源、 功率放大器等組成。這里的作動器實(shí)際是振動臺內(nèi)電 磁線圈系統(tǒng)，一定的電信號可使振動臺振動，變換信號 源信號使振動臺按一定規(guī)律振動。其中的加速度傳感 器檢測振動臺的真正振動狀態(tài)。精度高的振動臺根據(jù) 傳感器測得的振動信號與要求的信號進(jìn)行比較，把比 較的結(jié)果送入控制器，控制器按一定的規(guī)律送信號給 作動器，使振動臺產(chǎn)生要求的振動。
振動試驗(yàn)是用振動臺模擬各種振動環(huán)境,將樣品 緊固在振動臺的專用夾具上進(jìn)行的試驗(yàn)，以檢驗(yàn)振動 對器件性能和可靠性的影響，確定器件承受規(guī)定振動等級的能力。
我國在半導(dǎo)體器件總技術(shù)條件中規(guī)定按兩個單項進(jìn)行振動試驗(yàn)，即：一項是固定頻 率的振動試驗(yàn)，稱為振動疲勞試驗(yàn);另一項是按對數(shù)方式變頻的振動試驗(yàn)，稱為變頻振動 試驗(yàn)或稱為掃頻振動試驗(yàn)。
振動疲勞試驗(yàn)：頻率選用50Hz，振動加速度為10?12☆在:r、：y兩個方向（對于圓殼 封裝的器件)或三個方向(對于扁平封裝的器件)各進(jìn)行1小時。另有一種振動疲 勞試驗(yàn)，每個方向進(jìn)行32小時，甚至更長的時間，以檢驗(yàn)各種材料在持續(xù)振動應(yīng)力作用下 是否會產(chǎn)生疲勞損傷。
變頻振動試驗(yàn)：頻率是按對數(shù)方式連續(xù)可變的。從50?2000Hz，再由2000?50Hz 為一個周期。掃描一次的時間為(20士2)分鐘。在:r、：y兩個方向或x、：y、z三個方向進(jìn) 行，每個方向掃描兩次。在變頻振動試驗(yàn)過程中,要注意觀察試驗(yàn)樣品有無共振現(xiàn)象，以及共振時對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的破壞作用。
一般電子元器件的振動試驗(yàn)包括振動疲勞試驗(yàn)、掃頻試驗(yàn)、隨機(jī)振動試驗(yàn)和振動噪聲試驗(yàn)。
在實(shí)際的振動環(huán)境中，產(chǎn)品所遇到的振動波形較復(fù)雜，為了簡化設(shè)備和節(jié)省費(fèi)用，通 常釆用正弦振動形式。